|
|
|
Аўтамабіль Chevrolet Chevelle Купэ 2-дзверы 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 л.с.) (3 пакаленне [2 рэстайлінг] 1975-0)
Марка | Chevrolet |
Мадэль | Chevelle |
Пакаленне | 3 пакаленне [2 рэстайлінг] 1975 год |
Серыя | Купэ 2-дзверы |
Мадыфікацыя | 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 6 | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 433-433 л | Шырыня | 1946 мм | Даўжыня | 5215 мм | Вышыня | 1349 мм | Колавая база | 2845 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1562 / 1542 мм | Дарожны прасвет | 130 мм | Падрыхтаваная маса | 1773 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Спружынная, Амартызатары |
Падвеска задняя | стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, На падоўжных рычагах |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Колькасць перадач | 3 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 13.12 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 5735 см3 | Магутнасць рухавіка | 145 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 339 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 3800 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2200 об/мин | Колькасць цыліндраў | 8 | Дыяметр цыліндру | 101.6 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны | Ход поршня | 88.39 мм | Тып упускаючы | карбюратар |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-92 | Аб'ём паліўнага бака | 83 л | Разгон да 100 км/г | 13.6 сек | Максімальная хуткасць | 178 км/ч | Запас ходу | 330 - 590 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 20.6 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 14.1 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 24.9 л |
Аўтамабіль Chevrolet Chevelle Купэ 2-дзверы 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 л.с.) (3 пакаленне [2 рэстайлінг] 1975-0)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|