Аўтамабіль Chevrolet Impala Custom купэ 2-дзверы 5.4 3MT (275 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Chevrolet |
| Мадэль | Impala |
| Пакаленне | 4 пакаленне [3 рэстайлінг] 1968 год |
| Серыя | Custom купэ 2-дзверы |
| Мадыфікацыя | 5.4 3MT (275 л.с.) |
Кузаў:
| Колькасць месцаў | 5 |
| Шырыня | 2022 мм |
| Даўжыня | 5453 мм |
| Вышыня | 1417 мм |
| Колавая база | 3023 мм |
| Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1582 / 1585 мм |
| Дарожны прасвет | 147 мм |
| Падрыхтаваная маса | 1754 кг |
Падвеска:
| Падвеска пярэдняя | незалежная, Спружынная |
| Падвеска задняя | А-вобразны рычаг, Шрубавыя спружыны, Амартызатары, Мост, Неразрэзны мост |
Тормазы:
| Тормазы перадпакоі | барабанныя |
| Тормазы заднія | барабанныя |
Трансмісія і кіраванне:
| Тып КПП | механіка |
| Колькасць перадач | 3 |
| Прывад | задні |
| Дыяметр развароту | 13.1 м |
Рухавік:
| Тып рухавіка | бензінавы |
| Аб'ём рухавіка | 5359 см3 |
| Магутнасць рухавіка | 275 л.с. |
| Максімальны крутоўны момант | 355 Н*м |
| Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4800 об/мин |
| Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3200 об/мин |
| Колькасць цыліндраў | 8 |
| Дыяметр цыліндру | 101.6 мм |
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны |
| Ход поршня | 82.5 мм |
| Тып упускаючы | карбюратар |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
| Марка паліва | бензін |
| Марка бензіну | АИ-92 |
| Аб'ём паліўнага бака | 90.8 л |
| Разгон да 100 км/г | 8.7 сек |
| Максімальная хуткасць | 187 км/ч |
| Запас ходу | 350 - 570 км |
| Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 22.4 л |
| Выдатак паліва на шашу на 100 км | 16 л |
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 25.8 л |
Аўтамабіль Chevrolet Impala Custom купэ 2-дзверы 5.4 3MT (275 л.с.) (4 пакаленне [3 рэстайлінг] 1968-0)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
 седан |  седан |  седан |
мова
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info