|
|
|
Аўтамабіль Ford Scorpio Хетчбэк 2.0 MT (120 л.с.) (1 пакаленне [рэстайлінг] 1992-1994)
Марка | Ford |
Мадэль | Scorpio |
Пакаленне | 1 пакаленне [рэстайлінг] 1992-1994 год |
Серыя | Хетчбэк |
Мадыфікацыя | 2.0 MT (120 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 565 кг | Поўная маса | 1825 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 440-1350 л | Шырыня | 1760 мм | Даўжыня | 4669 мм | Вышыня | 1440 мм | Колавая база | 2761 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1477 / 1500 мм | Падрыхтаваная маса | 1260 кг | Дазволеная маса аўтацягніка | 3575 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падоўжных рычагах, Спружынная |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Колькасць перадач | 5 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 11 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 1998 см3 | Магутнасць рухавіка | 120 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 171 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5500 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2500 об/мин | Колькасць цыліндраў | 4 | Дыяметр цыліндру | 86 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Ход поршня | 86 мм | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 70 л | Разгон да 100 км/г | 11.2 сек | Максімальная хуткасць | 192 км/ч | Запас ходу | 740 - 880 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8.5 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 8 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 9.5 л |
Аўтамабіль Ford Scorpio Хетчбэк 2.0 MT (120 л.с.) (1 пакаленне [рэстайлінг] 1992-1994)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
седан |
універсал |
універсал |
хетчбэк |
седан |
|
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|