|
|
|
Аўтамабіль Mercedes-Benz C-Class Універсал C 180 AT (122 л.с.) (W202/S202 1993-1997)
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | C-Class |
Пакаленне | W202/S202 1993-1997 год |
Серыя | Універсал |
Мадыфікацыя | C 180 AT (122 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 495 кг | Поўная маса | 1920 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 465-1510 л | Шырыня | 1720 мм | Даўжыня | 4487 мм | Вышыня | 1460 мм | Колавая база | 2690 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1493 / 1464 мм | Падрыхтаваная маса | 1425 кг | Дазволеная маса аўтацягніка | 3495 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Колькасць перадач | 5 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 10.73 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 1799 см3 | Магутнасць рухавіка | 122 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 170 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5500 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3700 - 4500 об/мин | Колькасць цыліндраў | 4 | Дыяметр цыліндру | 85.3 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Ход поршня | 78.7 мм | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 62 л | Разгон да 100 км/г | 13.5 сек | Максімальная хуткасць | 187 км/ч | Запас ходу | 480 - 850 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 9.3 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 7.3 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 12.8 л |
Аўтамабіль Mercedes-Benz C-Class Універсал C 180 AT (122 л.с.) (W202/S202 1993-1997)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|