|
|
|
Аўтамабіль Mercedes-Benz CLK-Class Кабрыялет 2-дзверы CLK 500 AT (388 л.с.) (C209/A209 [рэстайлінг] 2005-2010)
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | CLK-Class |
Пакаленне | C209/A209 [рэстайлінг] 2005-2010 год |
Серыя | Кабрыялет 2-дзверы |
Мадыфікацыя | CLK 500 AT (388 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Грузападымальнасць | 440 кг | Поўная маса | 2240 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 276-390 л | Шырыня | 1740 мм | Даўжыня | 4652 мм | Вышыня | 1413 мм | Колавая база | 2715 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1493 / 1474 мм | Падрыхтаваная маса | 1800 кг | Дазволеная маса аўтацягніка | 3740 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, Спружынная |
Падвеска задняя | Рычажная, Шматрычагавая, Шрубавыя спружыны |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя, вентыляваныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Колькасць перадач | 5 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 10.76 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 5461 см3 | Магутнасць рухавіка | 388 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 530 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6000 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2800 - 4800 об/мин | Колькасць цыліндраў | 8 | Дыяметр цыліндру | 98 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны | Ход поршня | 90.5 мм | Тып упускаючы | непасрэдны ўпырск |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Экалагічны стандарт | EURO IV | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 62 л | Разгон да 100 км/г | 5.3 сек | Максімальная хуткасць | 250 км/ч | Запас ходу | 360 - 730 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 11.6 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 8.5 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 17.1 л |
Аўтамабіль Mercedes-Benz CLK-Class Кабрыялет 2-дзверы CLK 500 AT (388 л.с.) (C209/A209 [рэстайлінг] 2005-2010)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|