|
|
|
Аўтамабіль Peugeot 308 CC кабрыялет 2.0 HDi 2-Tronic (140 л.с.) (T7 2007-2011)
Марка | Peugeot |
Мадэль | 308 |
Пакаленне | T7 2007-2011 год |
Серыя | CC кабрыялет |
Мадыфікацыя | 2.0 HDi 2-Tronic (140 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Грузападымальнасць | 445 кг | Поўная маса | 2040 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 226-403 л | Шырыня | 1872 мм | Даўжыня | 4440 мм | Вышыня | 1426 мм | Колавая база | 2605 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1532 / 1521 мм | Дарожны прасвет | 150 мм | Падрыхтаваная маса | 1595 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці |
Падвеска задняя | паўзалежная, Спружынная, Тарсійная |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | робат | Колькасць перадач | 6 | Прывад | пярэдні | Дыяметр развароту | 10.7 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | дызельны | Аб'ём рухавіка | 1997 см3 | Магутнасць рухавіка | 140 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 340 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4000 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2000 об/мин | Колькасць цыліндраў | 4 | Дыяметр цыліндру | 85 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Ход поршня | 88 мм | Тып упускаючы | common rail | Наяўнасць интеркулера | ёсць | Тып наддува | Турба |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | дызель | Экалагічны стандарт | EURO IV | Аб'ём паліўнага бака | 60 л | Разгон да 100 км/г | 11.8 сек | Максімальная хуткасць | 202 км/ч | Запас ходу | 620 - 1090 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 7 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 5.5 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 9.6 л |
Аўтамабіль Peugeot 308 CC кабрыялет 2.0 HDi 2-Tronic (140 л.с.) (T7 2007-2011)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
хетчбэк |
хетчбэк |
універсал |
кабрыялет |
кабрыялет |
хетчбэк |
універсал |
хетчбэк |
|
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|