|
|
|
Аўтамабіль Renault Twingo Хетчбэк 3-дзверы 1.2 T MT (102 л.с.) (2 пакаленне [рэстайлінг] 2011-2014)
Марка | Renault |
Мадэль | Twingo |
Пакаленне | 2 пакаленне [рэстайлінг] 2011-2014 год |
Серыя | Хетчбэк 3-дзверы |
Мадыфікацыя | 1.2 T MT (102 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Грузападымальнасць | 424 кг | Поўная маса | 1375 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 230-959 л | Шырыня | 1654 мм | Даўжыня | 3687 мм | Вышыня | 1470 мм | Колавая база | 2367 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1400 / 1348 мм | Дарожны прасвет | 120 мм | Падрыхтаваная маса | 951 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Спружынная |
Падвеска задняя | паўзалежная, Спружынная |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Колькасць перадач | 5 | Прывад | пярэдні | Дыяметр развароту | 10.2 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 1149 см3 | Магутнасць рухавіка | 102 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 155 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5500 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3500 об/мин | Колькасць цыліндраў | 4 | Дыяметр цыліндру | 69 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Ход поршня | 76.8 мм | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск | Наяўнасць интеркулера | ёсць | Тып наддува | Турба |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Экалагічны стандарт | EURO V | Марка бензіну | АИ-98 | Аб'ём паліўнага бака | 40 л | Разгон да 100 км/г | 9.8 сек | Максімальная хуткасць | 185 км/ч | Запас ходу | 550 - 850 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 5.7 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 4.7 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 7.3 л |
Аўтамабіль Renault Twingo Хетчбэк 3-дзверы 1.2 T MT (102 л.с.) (2 пакаленне [рэстайлінг] 2011-2014)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|