|
|
|
Аўтамабіль Toyota Supra Купэ 3.0 Turbo MT Overdrive (235 л.с.) (Mark III [рэстайлінг] 1988-1992)
Марка | Toyota |
Мадэль | Supra |
Пакаленне | Mark III [рэстайлінг] 1988-1992 год |
Серыя | Купэ |
Мадыфікацыя | 3.0 Turbo MT Overdrive (235 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 311-362 л | Шырыня | 1745 мм | Даўжыня | 4620 мм | Вышыня | 1301 мм | Колавая база | 2596 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1486 / 1486 мм | Дарожны прасвет | 140 мм | Падрыхтаваная маса | 1603 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Амартызатары |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Амартызатары |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя, вентыляваныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Колькасць перадач | 5 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 10.8 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 2954 см3 | Магутнасць рухавіка | 235 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 333 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5600 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 4000 об/мин | Колькасць цыліндраў | 6 | Дыяметр цыліндру | 83 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Ход поршня | 91 мм | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск | Наяўнасць интеркулера | ёсць | Тып наддува | Турба |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 70 л | Разгон да 100 км/г | 6.9 сек | Максімальная хуткасць | 232 км/ч | Запас ходу | 510 - 650 км | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 10.7 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 13.8 л |
Аўтамабіль Toyota Supra Купэ 3.0 Turbo MT Overdrive (235 л.с.) (Mark III [рэстайлінг] 1988-1992)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
купэ | купэ |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|