Kraftwagen Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen
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![Foto 1 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4650_1_large.jpg) |
![Foto 2 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4650_2_large.jpg) |
![Foto 3 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4650_3_large.jpg) |
![Foto 4 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4651_1_large.jpg) |
![Foto 5 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4651_2_large.jpg) |
![Foto 6 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4651_3_large.jpg) |
![Foto 7 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4651_4_large.jpg) |
![Foto 8 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4652_1_large.jpg) |
![Foto 9 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4652_2_large.jpg) |
![Foto 10 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4652_3_large.jpg) |
![Foto 11 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4652_4_large.jpg) |
![Foto 12 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4653_1_large.jpg) |
![Foto 13 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4653_2_large.jpg) |
![Foto 14 Auto Toyota Vitz Schrägheck 3-langwellen (XP10 [restyling] 2001 2005)](/image_photo/serie_vitz_2210_4653_3_large.jpg) |
| Machen | Toyota |
| Modell | Vitz |
| Generation | XP10 [restyling] 2001-2005 |
| Serie | Schrägheck 3-langwellen |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere, Vollständig (AWD) |
| Typ CPR | Automat, Mechanik |
| Anzahl der gänge | 4, 5 |
| Wendekreis | 9.8 m |
Motor:
| Motortyp | Benzin |
| Motorleistung | 70-88 PS |
| Hubraum | 997-1298 cm3 |
| Art der einlassseite | Verteilten einspritzung |
| Das maximale drehmoment | 95-123 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 4000-4400 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 6000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Zylinderbohrung | 69-75 mm |
| Kolbenhub | 66.7-74 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 4 |
| Anzahl der zylinder | 4 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 5 |
| Leergewicht | 810-990 kg |
| Bodenfreiheit | 150 mm |
| Radstand | 2370 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1450 / 1430 mm |
| Weite | 1660 mm |
| Länge | 3610 mm |
| Höhe | 1500 mm |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Gangreserve | 580-780 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 13.6 sec |
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 5.7 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 6.9 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 5.1 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Trommel |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Federbein |
| Vorne fhängung | Feder draht, Unterzug, Verbundlenkerachse, Drehstab |
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