el automovil Bentley Continental GT

507-635 CV
2003-2017 años

el automovil Bentley Continental GT foto

el departamento	el cabriole	el cabriole
el departamento

el automovil Bentley Continental GT características

una serie

Departamento 2-puertas, Speed departamento 2-puertas, V8 departamento 2-puertas, V8 S departamento 2-puertas

los indices de explotacion:

el estandart ecolodgico	EURO IV, EURO V, EURO VI
la reserva del curso	350-1170 km
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	10.6-16.6 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	15.4-25.4 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	7.7-11.6 litro
la dispersion hasta 100 km/h	4.1-4.8 sec
de mark de gasolina	AY 95, AY 98
el volumen del deposito de combustible	90 litro
de mark el combustible	la gasolina

el motor:

el tipo del motor	la gasolina
el tipo de la admision	la admision distribuida, la admision directa, la inyector
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	dos turbo, el turbo
las revoluciones de la potencia maxima	5900-6100 RPM
el diametro del cilindro	84 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
el curso del embolo	90-90.2 mm
la desposicion de los cilindros	W-figurado, V-figurado
la candidad de los cilindros	12, 8
la potencia del motor	507-635 CV
el volume del motor	3993-5998 cm³
la momento de torsion maximo	650-820 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1650-6100 RPM

la carroceria:

la capacidad de carga	358-455 kg
la candida de los lugares	4
el claro de camino	120 mm
la base de las ruedas	2745-2746 mm
el del moletero minimo/maximo	358-370 litro
la via trasero/delantero	1623-1667 / 1607-1663 mm
la masa completa	2750-2800 kg
la masa cardago	2295-2350 kg
el compartimento de carga (la anchura x la artura x l longitud)	x 1937 mm
la artura	1380-1404 mm
la anchura	1916-1965 mm
l longitud	4804-4818 mm

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el element neumatico elastico, de dos palancas, sobre las palancas dobles transversales, el resorte
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el element neumatico elastico

la transmision y la direccion: