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el automovil Honda Shuttle
150 CV 1995-2001 años
el automovil Honda Shuttle foto
el automovil Honda Shuttle características
los indices de explotacion:
la reserva del curso | 460-740 km | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10-10.8 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 14.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.8 litro | la dispersion hasta 100 km/h | 12-12.1 sec | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 65 litro | de mark el combustible | la gasolina |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el tipo de la admision | la admision distribuida | las revoluciones de la potencia maxima | 5600-5700 RPM | el diametro del cilindro | 85-86 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | el curso del embolo | 95-97 mm | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4 | la potencia del motor | 150 CV | el volume del motor | 2156-2254 cm3 | la momento de torsion maximo | 198-200 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4600-4700 RPM |
la carroceria:
la capacidad de carga | 705 kg | la candida de los lugares | 5 | el claro de camino | 170 mm | la base de las ruedas | 2830 mm | el del moletero minimo/maximo | 280-1237 litro | la via trasero/delantero | 1525 / 1545 mm | la masa completa | 2170 kg | la masa cardago | 1465 kg | la masa dle autotren admissible | 3370 kg | la artura | 1640 mm | la anchura | 1790 mm | l longitud | 4760 mm |
la suspension:
la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el diameter del viraje | 11.4-12.2 m | el tipo la caja de las entregas | el automata | la candidad de las entregas | 4 |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
el automovil Honda Shuttle
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