el automovil Mercedes-Benz M-Class

150-525 CV
1997-2015 años

el automovil Mercedes-Benz M-Class foto

el automovil Mercedes-Benz M-Class características

una serie

Tereno accidentado, AMG tereno accidentado 5-puertas, Tereno accidentado 5-puertas

los indices de explotacion:

el estandart ecolodgico	EURO III, EURO IV, EURO V
la reserva del curso	380-1530 km
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	5.8-16.5 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	6.7-24.2 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	5.3-12.2 litro
la dispersion hasta 100 km/h	4.8-12.3 sec
de mark de gasolina	AY 95, AY 98
el volumen del deposito de combustible	70-105 litro
de mark el combustible	la gasolina, el motor diesel

el motor:

el tipo del motor	la gasolina, de diesel
el tipo de la admision	la admision distribuida, common rail, la admision directa
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo, el compresor, dos turbo
las revoluciones de la potencia maxima	3400-6800 RPM
el diametro del cilindro	83-102.2 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4, 3
el curso del embolo	84-99 mm
la desposicion de los cilindros	unas series, V-figurado
la candidad de los cilindros	4, 5, 6, 8
la potencia del motor	150-525 CV
el volume del motor	2143-6209 cm³
la momento de torsion maximo	220-700 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1400-5250 RPM

la carroceria:

la capacidad de carga	635-820 kg
la candida de los lugares	5
el claro de camino	200-255 mm
la base de las ruedas	2820-2915 mm
el del moletero minimo/maximo	500-2300 litro
la via trasero/delantero	1555-1648 / 1555-1663 mm
el volumen del moletero minimo/maximo	1300 / 1045 kg
la masa completa	2650-3050 kg
la masa cardago	1830-2345 kg
la altura de la carga	761 mm
la masa dle autotren admissible	5300-6450 kg
la artura	1763-1820 mm
la anchura	1833-1940 mm
l longitud	4587-4804 mm

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, las palancas, es mucho las palancas, los amortizadores
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores

la transmision y la direccion: