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el automovil Alpina B6 GranCoupe sedan (F06/F12/F13 2011-2017)
de mark | Alpina |
el modelo | B6 |
la generacion | F06/F12/F13 2011-2017 | una serie | GranCoupe sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el automata | la candidad de las entregas | 8 |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 540 CV | el volume del motor | 4395 cm3 | el tipo de la admision | la admision directa | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | dos turbo | la momento de torsion maximo | 730 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2800-5000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 5200-6250 RPM | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el diametro del cilindro | 89 mm | el curso del embolo | 88.3 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 8 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 480 kg | el del moletero minimo/maximo | 460-1265 litro | la masa cardago | 2030 kg | la masa completa | 2550 kg | la base de las ruedas | 2968 mm | la via trasero/delantero | 1594 / 1637 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 1260 / 1340 kg | la anchura | 1894 mm | l longitud | 5007 mm | la artura | 1398 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO VI | de mark de gasolina | AY 98 | la reserva del curso | 490-850 km | la dispersion hasta 100 km/h | 3.9 sec | el volumen del deposito de combustible | 70 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.4 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 14.3 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.2 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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