de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

el automovil Audi A3 Puerta trasera 5-puertas
(8L [el cambio del estilo] 2000-2003)

la transmision y la direccion:

la traccion	delantero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregas	el automata, del mecanico
la candidad de las entregas	4, 5, 6
el diameter del viraje	10.9 m

el motor:

el tipo del motor	la gasolina, de diesel
la potencia del motor	90-180 CV
el volume del motor	1595-1896 cm³
el tipo de la admision	la admision distribuida, la admision directa
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo
la momento de torsion maximo	148-310 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1750-5000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	3750-6000 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series
el diametro del cilindro	79.5-81 mm
el curso del embolo	77.4-95.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	2, 5
la candidad de los cilindros	4

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	560 kg
el del moletero minimo/maximo	270-1100 litro
la masa cardago	1090-1320 kg
la masa completa	1650-1880 kg
el claro de camino	143 mm
la base de las ruedas	2513-2518 mm
la via trasero/delantero	1513 / 1489-1495 mm
el volumen del moletero minimo/maximo	875-1020 / 925-1030 kg
la anchura	1735 mm
l longitud	4152 mm
la artura	1427 mm
la masa dle autotren admissible	3050-3480 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	la gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgico	EURO IV, EURO III
de mark de gasolina	AY 92, AY 95, AY 98
la reserva del curso	420-1380 km
la dispersion hasta 100 km/h	7.5-12.7 sec
el volumen del deposito de combustible	55-62 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	4.9-9.3 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	6.5-13 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4-7.4 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension trasera	el estabilizador de la estabilidad transversal, las tracciones, sobre las palancas dobles transversales

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