el automovil Audi Q3 Tereno accidentado
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| de mark | Audi |
| el modelo | Q3 |
| la generacion | 8U 2011-2014 |
| una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el robot (electrónico) |
| la candidad de las entregas | 6, 7 |
| el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 150-211 CV |
| el volume del motor | 1395-1984 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision directa, common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 250-380 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500-4900 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4200-6200 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 525 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 460-1365 litro |
| la masa cardago | 1460-1640 kg |
| la masa completa | 1985-2165 kg |
| el claro de camino | 170 mm |
| la base de las ruedas | 2603 mm |
| la via trasero/delantero | 1571 / 1575 mm |
| la anchura | 1831 mm |
| l longitud | 4385 mm |
| la artura | 1608 mm |
| la altura de la carga | 781 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3785-4165 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO VI, EURO IV, EURO V |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 630-1280 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 6.9-9.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 64 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.9-7.7 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7-10.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5-6.4 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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