el automovil BMW M3 Cabriole
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| de mark | BMW |
| el modelo | M3 |
| la generacion | E36 1992-1999 |
| una serie | Cabriole |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el diameter del viraje | 10.7 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 286-321 CV |
| el volume del motor | 2990-3201 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 320-350 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3250-3600 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 7000-7400 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 86-86.4 mm |
| el curso del embolo | 85.8-91 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 390-420 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 230-230 litro |
| la masa cardago | 1615-1635 kg |
| la masa completa | 1930-1980 kg |
| el claro de camino | 110 mm |
| la base de las ruedas | 2700-2710 mm |
| la via trasero/delantero | 1422 / 1438-1444 mm |
| la anchura | 1710 mm |
| l longitud | 4433 mm |
| la artura | 1340 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 98 |
| la reserva del curso | 380-1000 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5.6-6.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 65 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.1-11.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13-17 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.5-7.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas longitudenales, el resorte |
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