el automovil Cadillac CTS Sedan
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| de mark | Cadillac |
| el modelo | CTS |
| la generacion | 1 generacion 2002-2007 |
| una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 185-405 CV |
| el volume del motor | 2597-5967 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 245-536 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3200-6000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6000-7000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el diametro del cilindro | 83.2-101.6 mm |
| el curso del embolo | 74.8-92 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5, 4 |
| el del moletero minimo/maximo | 360-430 litro |
| la masa cardago | 1625-1780 kg |
| la masa completa | 2125-2160 kg |
| el claro de camino | 150 mm |
| la base de las ruedas | 2880 mm |
| la via trasero/delantero | 1524-1552 / 1524-1560 mm |
| la anchura | 1793-1795 mm |
| l longitud | 4828-4865 mm |
| la artura | 1440-1455 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 390-800 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 4.6-9.7 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 66 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.2-13.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13.6-17 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.2-10.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, los resortes en helice |
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