el automovil Chery M11 Puerta trasera
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| de mark | Chery |
| el modelo | M11 |
| la generacion | 1 generacion 2008-2017 |
| una serie | Puerta trasera |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | el variatore (CVT), del mecanico |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el diameter del viraje | 10.9 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 119-126 CV |
| el volume del motor | 1597-1598 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 147-160 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3900-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6150 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 375 kg |
| la masa cardago | 1395-1425 kg |
| la masa completa | 1800 kg |
| el claro de camino | 127 mm |
| la base de las ruedas | 2550 mm |
| la via trasero/delantero | 1550 / 1540 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1000 / 950 kg |
| la anchura | 1792 mm |
| l longitud | 4282 mm |
| la artura | 1467 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 590-1060 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 14.1-15.5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 57 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.6-8.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.8-9.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.4-6.3 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, los amortizadores |
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