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el automovil Chevrolet Camaro Departamento 2-puertas (2 generacion [2 el cambio del estilo] 1978-1981)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Camaro |
la generacion | 2 generacion [2 el cambio del estilo] 1978-1981 | una serie | Departamento 2-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 3, 4 | el diameter del viraje | 12.25 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 110-170 CV | el volume del motor | 4097-5735 cm3 | el tipo de la admision | el carburator | la momento de torsion maximo | 258-366 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-2400 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3200-4000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | el diametro del cilindro | 98.4-101.6 mm | el curso del embolo | 82.55-89.6 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 6, 8 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 181-181 litro | la masa cardago | 1539-1595 kg | el claro de camino | 120 mm | la base de las ruedas | 2743 mm | la via trasero/delantero | 1557 / 1524 mm | la anchura | 1890 mm | l longitud | 4963 mm | la artura | 1250 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 320-820 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.6-16 sec | el volumen del deposito de combustible | 79.5 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 14.6-19.8 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 18.1-24.5 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9.7-14.2 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales |
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