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el automovil Chevrolet Corvair Departamento (1 generacion [3 el cambio del estilo] 1963-0)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Corvair |
la generacion | 1 generacion [3 el cambio del estilo] 1963-0 | una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 3, 4, 2 | el diameter del viraje | 12.68 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 80-150 CV | el volume del motor | 2376 cm3 | el tipo de la admision | el carburator | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 174-285 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2300-3400 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4400 RPM | la desposicion de los cilindros | la opozicione | el diametro del cilindro | 87.3 mm | el curso del embolo | 66.4 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 187-187 litro | la masa cardago | 1107-1127 kg | el claro de camino | 152 mm | la base de las ruedas | 2743 mm | la via trasero/delantero | 1372 / 1372-1373 mm | la anchura | 1702 mm | l longitud | 4572 mm | la artura | 1346 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 250-570 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.3-18.6 sec | el volumen del deposito de combustible | 42 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.7-13.8 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.4-17.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.4-9.2 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de tambor |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
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