el automovil Chevrolet Equinox Tereno accidentado
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Equinox |
| la generacion | 2 generacion 2010-2015 |
| una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo conectado (4WD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el diameter del viraje | 12.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 182-301 CV |
| el volume del motor | 2384-3564 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision directa |
| la momento de torsion maximo | 233-369 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4800-5100 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6500-6950 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 88-94 mm |
| el curso del embolo | 80.2-98 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 421-581 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 889-1803 litro |
| la masa cardago | 1706-1860 kg |
| la masa completa | 2127-2404 kg |
| el claro de camino | 199 mm |
| la base de las ruedas | 2857 mm |
| la via trasero/delantero | 1587 / 1570 mm |
| la anchura | 1842 mm |
| l longitud | 4771 mm |
| la artura | 1684 mm |
| la altura de la carga | 731 mm |
| la masa dle autotren admissible | 2807-3992 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 540-970 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 6.8-10.8 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 71-79 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9-12.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.7-14.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.3-10.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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