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el automovil Chevrolet Evanda Sedan (1 generacion 2004-2006)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Evanda |
la generacion | 1 generacion 2004-2006 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 10.4 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 131 CV | el volume del motor | 1998 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la prezencia del ventilador interno | existe | la momento de torsion maximo | 181 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 5400 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 86 mm | el curso del embolo | 86 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 443-490 kg | el del moletero minimo/maximo | 435-435 litro | la masa cardago | 1422-1469 kg | la masa completa | 1912 kg | el claro de camino | 164 mm | la base de las ruedas | 2700 mm | la via trasero/delantero | 1550 / 1535 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 995 / 970 kg | la anchura | 1815 mm | l longitud | 4770 mm | la artura | 1440 mm | la masa dle autotren admissible | 1500 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO III | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 490-960 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.8-11.8 sec | el volumen del deposito de combustible | 65 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.8-9.6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.3-13.4 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.8-7.3 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | |
la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
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