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el automovil Chevrolet Kadett Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 1996-1998)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Kadett |
la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1996-1998 | una serie | Puerta trasera |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico | la candidad de las entregas | 5 | el diameter del viraje | 10.5 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 97-119 CV | el volume del motor | 1796-1998 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la prezencia del ventilador interno | existe | la momento de torsion maximo | 143-176 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2800-3000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 5400-5800 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 84.8-86 mm | el curso del embolo | 79.5-86 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 450-500 kg | el del moletero minimo/maximo | 390-1006 litro | la masa cardago | 1000-1070 kg | la masa completa | 1500-1520 kg | la base de las ruedas | 2520 mm | la via trasero/delantero | 1406 / 1406 mm | la anchura | 1686 mm | l longitud | 4073 mm | la artura | 1400 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 570-880 km | la dispersion hasta 100 km/h | 10.3 sec | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.6-8.5 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.5 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
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