el automovil Chevrolet Monte Carlo Departamento
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Monte Carlo |
| la generacion | 6 generacion 2000-2005 |
| una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 4 |
| el diameter del viraje | 12.9-13.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 180-240 CV |
| el volume del motor | 3350-3791 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 278-380 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3600-4000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5200 RPM |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el diametro del cilindro | 92-96.5 mm |
| el curso del embolo | 84.1-86.4 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 447-447 litro |
| la masa cardago | 1515-1598 kg |
| el claro de camino | 120 mm |
| la base de las ruedas | 2807 mm |
| la via trasero/delantero | 1576 / 1554 mm |
| la anchura | 1836 mm |
| l longitud | 5026 mm |
| la artura | 1403 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92, AY 95 |
| la reserva del curso | 480-870 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 7.8-10.1 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 64.4 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9-11.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.2-13.4 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.4-8.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
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