el automovil Chevrolet Monte Carlo Departamento
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![foto 1 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_683_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_683_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_683_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_683_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_683_5_large.jpg) |
![foto 6 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_683_6_large.jpg) |
![foto 7 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_684_1_large.jpg) |
![foto 8 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_684_2_large.jpg) |
![foto 9 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_684_3_large.jpg) |
![foto 10 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_684_4_large.jpg) |
![foto 11 Auto Chevrolet Monte Carlo Departamento (2 generacion [el cambio del estilo] 1974 0)](/image_photo/serie_monte_carlo_297_684_5_large.jpg) |
| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Monte Carlo |
| la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 1974-0 |
| una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 3 |
| el diameter del viraje | 13.5 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 145-235 CV |
| el volume del motor | 5735-7440 cm3 |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la momento de torsion maximo | 339-488 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-2800 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3200-4000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el diametro del cilindro | 101.6-108 mm |
| el curso del embolo | 88.4-101.6 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 6 |
| el del moletero minimo/maximo | 416-416 litro |
| la masa cardago | 1831-1963 kg |
| el claro de camino | 124.5 mm |
| la base de las ruedas | 2946 mm |
| la via trasero/delantero | 1572 / 1552 mm |
| la anchura | 1971 mm |
| l longitud | 5413 mm |
| la artura | 1339 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 290-690 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.6-14.1 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 97 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 19.8-26.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 22.9-33.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 14.1-18.1 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
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