el automovil Chevrolet Suburban Fuera de los caminos (SUV)
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Suburban |
| la generacion | GMT400 1992-1999 |
| una serie | Fuera de los caminos (SUV) |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 4 |
| el diameter del viraje | 12.6-15.1 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 180-290 CV |
| el volume del motor | 5735-7440 cm3 |
| el tipo de la admision | la monoadmision, la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 400-583 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-3200 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3400-4600 RPM |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el diametro del cilindro | 101.6-108 mm |
| el curso del embolo | 88.4-101.6 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 9 |
| la capacidad de carga | 896-1593 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 2735-2936 litro |
| la masa cardago | 2100-2583 kg |
| la masa completa | 3084-3901 kg |
| el claro de camino | 168-218 mm |
| la base de las ruedas | 3340 mm |
| la anchura | 1941-1948 mm |
| l longitud | 5560-5588 mm |
| la artura | 1748-1895 mm |
| la masa dle autotren admissible | 5534-8437 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| la reserva del curso | 810-1220 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.8-15.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 159 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 14-18.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 17-19.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 13-15.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | el resorte |
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