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el automovil Citroen C5 CrossTourer universale 5-puertas (2 generacion 2008-2016)
de mark | Citroen |
el modelo | C5 |
la generacion | 2 generacion 2008-2016 | una serie | CrossTourer universale 5-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el automata | la candidad de las entregas | 6 | el diameter del viraje | 11.7 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 150-204 CV | el volume del motor | 1598-2179 cm3 | el tipo de la admision | la admision directa, common rail | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 240-450 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1400-2000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 85 mm | el curso del embolo | 88-96 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 600-666 kg | el del moletero minimo/maximo | 505-1462 litro | la masa cardago | 1534-1767 kg | la masa completa | 2200-2367 kg | el claro de camino | 165 mm | la base de las ruedas | 2815 mm | la via trasero/delantero | 1586 / 1557 mm | la anchura | 1860 mm | l longitud | 4829 mm | la artura | 1479 mm | la masa dle autotren admissible | 3286-3967 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | el estandart ecolodgico | EURO V, EURO IV | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 640-1450 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.6-10.2 sec | el volumen del deposito de combustible | 71 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.1-7.7 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.2-11.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.9-5.8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, neumatico, hidroneumatico |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, neumatico, hidroneumatico |
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