el automovil Ford Explorer Fuera de los caminos (SUV)
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| de mark | Ford |
| el modelo | Explorer |
| la generacion | 4 generacion 2006-2010 |
| una serie | Fuera de los caminos (SUV) |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el diameter del viraje | 11.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 210-292 CV |
| el volume del motor | 4015-4605 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 344-407 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3700-3950 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5100-5750 RPM |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el diametro del cilindro | 90.2-100.3 mm |
| el curso del embolo | 84.3-90 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 3 |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 699-712 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 1277-2430 litro |
| la masa cardago | 2014-2135 kg |
| la masa completa | 2726-2834 kg |
| el claro de camino | 208 mm |
| la base de las ruedas | 2889 mm |
| la via trasero/delantero | 1548 / 1574 mm |
| la anchura | 1873 mm |
| l longitud | 4912 mm |
| la artura | 1849 mm |
| la masa dle autotren admissible | 4536-5443 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 340-610 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 7.1-10.8 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 85 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 16-19.8 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 20-25 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 14-16 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas longitudenales, el resorte |
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