el automovil Ford Explorer Sport Trac Picapo
(2 generacion 2006-2010)

de markFord
el modeloExplorer Sport Trac
la generacion2 generacion 2006-2010
una seriePicapo

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregasel automata
la candidad de las entregas5, 6
el diameter del viraje11.2 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina
la potencia del motor210-292 CV
el volume del motor4015-4605 cm3
el tipo de la admisionla admision distribuida
la momento de torsion maximo344-407 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo3700-3950 RPM
las revoluciones de la potencia maxima5100-5750 RPM
la desposicion de los cilindrosV-figurado
el diametro del cilindro90.2-100.3 mm
el curso del embolo84.3-90 mm
la candidad de las valvulas al cilindro2, 3
la candidad de los cilindros6, 8

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga612-630 kg
el compartimento de carga (la anchura x la artura x l longitud)1560 x 539 x 1260 mm
el volumen del compartimiento de carga1.1 cm3
la masa cardago2079-2195 kg
la masa completa2731-2834 kg
el claro de camino213 mm
la base de las ruedas3315 mm
la via trasero/delantero1544 / 1570 mm
el volumen del moletero minimo/maximo1361-1470 / 1506-1515 kg
la anchura1872 mm
l longitud5339 mm
la artura1841 mm
la altura de la carga785 mm
la masa dle autotren admissible4536-5443 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina
de mark de gasolinaAY 92
la reserva del curso470-760 km
la dispersion hasta 100 km/h6.6-9.1 sec
el volumen del deposito de combustible85.2 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km14.3-16.3 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km15.7-18 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km11.2-12.4 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte

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