el automovil Ford Explorer Sport Trac Picapo
(1 generacion 2001-2005)

de markFord
el modeloExplorer Sport Trac
la generacion1 generacion 2001-2005
una seriePicapo

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregasel automata, del mecanico
la candidad de las entregas5
el diameter del viraje13.1 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina
la potencia del motor210 CV
el volume del motor4015 cm3
el tipo de la admisionla admision distribuida
la momento de torsion maximo325 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo3000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima5200 RPM
la desposicion de los cilindrosV-figurado
el diametro del cilindro100.3 mm
el curso del embolo84.3 mm
la candidad de las valvulas al cilindro2
la candidad de los cilindros6

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga563-572 kg
el compartimento de carga (la anchura x la artura x l longitud)1300 x 500 x 1270 mm
el volumen del compartimiento de carga0.84 cm3
la masa cardago1932-2040 kg
la masa completa2504-2603 kg
el claro de camino170 mm
la base de las ruedas3198 mm
la via trasero/delantero1486 / 1480 mm
el volumen del moletero minimo/maximo1229-1315 / 1315 kg
la anchura1823 mm
l longitud5230 mm
la artura1776 mm
la altura de la carga808 mm
la masa dle autotren admissible3175-4354 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina
de mark de gasolinaAY 92
la reserva del curso430-680 km
la dispersion hasta 100 km/h8.5-9.3 sec
el volumen del deposito de combustible77.6-84.8 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km13.8-15.7 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km15.7-18 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km12.4-13 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, de tambor

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, las tracciones
la suspension traserael estabilizador de la estabilidad transversal, los amortizadores, el resorte

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