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el automovil Great Wall H3 Fuera de los caminos (SUV) (1 generacion [2 el cambio del estilo] 2013-2015)
de mark | Great Wall |
el modelo | H3 |
la generacion | 1 generacion [2 el cambio del estilo] 2013-2015 | una serie | Fuera de los caminos (SUV) |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | del mecanico | la candidad de las entregas | 5, 6 |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 116-150 CV | el volume del motor | 1997 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 175-250 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2400-4200 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-5200 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 400 kg | el del moletero minimo/maximo | 420-2020 litro | la masa cardago | 1905 kg | la masa completa | 2305 kg | el claro de camino | 240 mm | la base de las ruedas | 2700 mm | la via trasero/delantero | 1515 / 1520 mm | la anchura | 1800 mm | l longitud | 4650 mm | la artura | 1745 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO IV, EURO V | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 530-840 km | el volumen del deposito de combustible | 74 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.7 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 14 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, de dos palancas, las tracciones |
la suspension trasera | dependiente, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
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