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el automovil Hyundai Coupe Departamento (RC 1996-1999)
de mark | Hyundai |
el modelo | Coupe |
la generacion | RC 1996-1999 | una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 5, 4 | el diameter del viraje | 10 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 114-139 CV | el volume del motor | 1599-1975 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 143-182 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 3000-4900 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 6000-6100 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 77.4-82 mm | el curso del embolo | 85-93.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 4 | la capacidad de carga | 400-440 kg | el del moletero minimo/maximo | 288-288 litro | la masa cardago | 1160-1200 kg | la masa completa | 1600 kg | el claro de camino | 125 mm | la base de las ruedas | 2475 mm | la via trasero/delantero | 1465 / 1450 mm | la anchura | 1730 mm | l longitud | 4340 mm | la artura | 1303 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO II | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 410-860 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-10.9 sec | el volumen del deposito de combustible | 55 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.3-9.9 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.4-13.3 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.4-7.9 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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