el automovil Hyundai i40 Universale
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| de mark | Hyundai |
| el modelo | i40 |
| la generacion | VF 2011-2015 |
| una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 6 |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 115-177 CV |
| el volume del motor | 1591-1999 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision directa, common rail, la admision distribuida |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 165-330 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1250-4850 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6500 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 77.2-81 mm |
| el curso del embolo | 90-97 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 625-644 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 553-1719 litro |
| la masa cardago | 1395-1514 kg |
| la masa completa | 2030-2150 kg |
| el claro de camino | 140 mm |
| la base de las ruedas | 2770 mm |
| la via trasero/delantero | 1591 / 1597 mm |
| la anchura | 1815 mm |
| l longitud | 4770 mm |
| la artura | 1470 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 660-1670 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.7-12.9 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 70 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.6-7.8 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 5.5-10.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.2-6.1 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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