el automovil Hyundai Tuscani Departamento
(GK F/L [el cambio del estilo] 2005-2007)

foto 1 Auto Hyundai Tuscani Departamento (GK F/L [el cambio del estilo] 2005 2007) foto 2 Auto Hyundai Tuscani Departamento (GK F/L [el cambio del estilo] 2005 2007) foto 3 Auto Hyundai Tuscani Departamento (GK F/L [el cambio del estilo] 2005 2007)
foto 4 Auto Hyundai Tuscani Departamento (GK F/L [el cambio del estilo] 2005 2007)   
de markHyundai
el modeloTuscani
la generacionGK F/L [el cambio del estilo] 2005-2007
una serieDepartamento

la transmision y la direccion:

la tracciondelantero
el tipo la caja de las entregasel automata, del mecanico
la candidad de las entregas4, 5, 6
el diameter del viraje11.5 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina
la potencia del motor143-167 CV
el volume del motor1975-2656 cm3
el tipo de la admisionla admision distribuida
la momento de torsion maximo186-245 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo4000-4500 RPM
las revoluciones de la potencia maxima6000 RPM
la desposicion de los cilindrosunas series
el diametro del cilindro82-86.7 mm
el curso del embolo75-93.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4
la candidad de los cilindros4, 6

la carroceria:

la candida de los lugares4
la capacidad de carga368-430 kg
el del moletero minimo/maximo312-312 litro
la masa cardago1310-1372 kg
la masa completa1740 kg
el claro de camino125-155 mm
la base de las ruedas2530 mm
la via trasero/delantero1490 / 1490 mm
la anchura1760 mm
l longitud4395 mm
la artura1330 mm

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina
el estandart ecolodgicoEURO III
de mark de gasolinaAY 95
la reserva del curso390-690 km
la dispersion hasta 100 km/h8-10.2 sec
el volumen del deposito de combustible55 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km9.4-12.3 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km10-14 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km8-10 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension traserael estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales

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