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el automovil Infiniti JX-Series Tereno accidentado (1 generacion 2012-2014)
de mark | Infiniti |
el modelo | JX-Series |
la generacion | 1 generacion 2012-2014 | una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo conectado (4WD) | el tipo la caja de las entregas | el variatore (CVT) | el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 262 CV | el volume del motor | 3498 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 334-336 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4400 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 6400 RPM | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el diametro del cilindro | 95.5 mm | el curso del embolo | 81.4 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 7 | la capacidad de carga | 534 kg | el del moletero minimo/maximo | 175-787 litro | la masa cardago | 1941-2082 kg | la masa completa | 2616 kg | el claro de camino | 165-180 mm | la base de las ruedas | 2900-2901 mm | la via trasero/delantero | 1670 / 1670 mm | la anchura | 1960-1961 mm | l longitud | 4989 mm | la artura | 1722-1742 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark de gasolina | AY 98, AY 95 | la reserva del curso | 510-870 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8-8.4 sec | el volumen del deposito de combustible | 74 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.7-11.2 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13.1-14.4 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.5-9.8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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