el automovil Lotus Europa S departamento 2-puertas
(2 generacion 2006-2010)

foto 1 Auto Lotus Europa S departamento 2-puertas (2 generacion 2006 2010) foto 2 Auto Lotus Europa S departamento 2-puertas (2 generacion 2006 2010) foto 3 Auto Lotus Europa S departamento 2-puertas (2 generacion 2006 2010)
foto 4 Auto Lotus Europa S departamento 2-puertas (2 generacion 2006 2010) foto 5 Auto Lotus Europa S departamento 2-puertas (2 generacion 2006 2010)  
de markLotus
el modeloEuropa
la generacion2 generacion 2006-2010
una serieS departamento 2-puertas

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero
el tipo la caja de las entregasdel mecanico
la candidad de las entregas6
el diameter del viraje11.6 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina
la potencia del motor200 CV
el volume del motor1998 cm3
el tipo de la admisionla admision distribuida
la prezencia del ventilador internoexiste
el tipo de la supercompresionel turbo
la momento de torsion maximo272 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo5000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima5400 RPM
la desposicion de los cilindrosunas series
el diametro del cilindro86 mm
el curso del embolo86 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4
la candidad de los cilindros4

la carroceria:

la candida de los lugares2
el del moletero minimo/maximo154-154 litro
la masa cardago995 kg
el claro de camino140 mm
la base de las ruedas2330 mm
la via trasero/delantero1450 / 1488 mm
la anchura1714 mm
l longitud3900 mm
la artura1130 mm

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina
el estandart ecolodgicoEURO IV
de mark de gasolinaAY 95
la reserva del curso280-490 km
la dispersion hasta 100 km/h5.6 sec
el volumen del deposito de combustible36 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km9.3 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km12.7 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km7.3 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, las palancas, es mucho las palancas
la suspension traseraindependient, las palancas, es mucho las palancas

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