el automovil Mazda 626 Puerta trasera
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| de mark | Mazda |
| el modelo | 626 |
| la generacion | GF 1997-1999 |
| una serie | Puerta trasera |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el diameter del viraje | 10.4 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 90-136 CV |
| el volume del motor | 1840-1998 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 145-220 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 83-86 mm |
| el curso del embolo | 85-92 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 430-460 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 502-875 litro |
| la masa cardago | 1250-1340 kg |
| la masa completa | 1710-1770 kg |
| la base de las ruedas | 2610 mm |
| la via trasero/delantero | 1465 / 1470 mm |
| la anchura | 1710 mm |
| l longitud | 4575 mm |
| la artura | 1430 mm |
| la masa dle autotren admissible | 2910-3270 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO II |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 530-1420 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.6-12.6 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 64 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.2-8.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.4-12.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.5-7.1 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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