el automovil Mazda 626 Universale
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![foto 1 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2479_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2479_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2479_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2479_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2482_1_large.jpg) |
![foto 6 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2482_2_large.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2485_1_large.jpg) |
![foto 8 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2485_2_large.jpg) |
![foto 9 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2485_3_large.jpg) |
![foto 10 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2485_4_large.jpg) |
![foto 11 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2485_5_large.jpg) |
![foto 12 Auto Mazda 626 Universale (3 generacion [el cambio del estilo] 1990 1996)](/image_photo/serie_626_1129_2485_6_large.jpg) |
| de mark | Mazda |
| el modelo | 626 |
| la generacion | 3 generacion [el cambio del estilo] 1990-1996 |
| una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el diameter del viraje | 10.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel, la gasolina |
| la potencia del motor | 75-115 CV |
| el volume del motor | 1998-2184 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el compresor |
| la momento de torsion maximo | 153-180 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-3000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-5000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 86 mm |
| el curso del embolo | 86-94 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 3 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 495-555 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 791-1315 litro |
| la masa cardago | 1205-1360 kg |
| la masa completa | 1760-1840 kg |
| la base de las ruedas | 2575 mm |
| la via trasero/delantero | 1455 / 1465 mm |
| la anchura | 1690 mm |
| l longitud | 4590 mm |
| la artura | 1465 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3010-3040 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 520-770 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.5-14.7 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.8-11.6 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
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