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el automovil Mazda MX-5 Dos plazas 2-puertas (NC [el cambio del estilo] 2008-2012)
de mark | Mazda |
el modelo | MX-5 |
la generacion | NC [el cambio del estilo] 2008-2012 | una serie | Dos plazas 2-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 5, 6 | el diameter del viraje | 9.4-10 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 126-167 CV | el volume del motor | 1798-1999 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 167-190 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4500-5000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 6500-7000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 83-87.5 mm | el curso del embolo | 83.1 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 2 | la capacidad de carga | 222-300 kg | el del moletero minimo/maximo | 150-150 litro | la masa cardago | 1075-1153 kg | la masa completa | 1375 kg | el claro de camino | 136 mm | la base de las ruedas | 2330 mm | la via trasero/delantero | 1490 / 1495 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 680 / 705 kg | la anchura | 1720 mm | l longitud | 4020 mm | la artura | 1245 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 430-910 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7.6-9.9 sec | el volumen del deposito de combustible | 48-50 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7-7.6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.5-11.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.5-8.4 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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