el automovil Mazda RX-8 Departamento 4-puertas
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| de mark | Mazda |
| el modelo | RX-8 |
| la generacion | 1 generacion 2003-2008 |
| una serie | Departamento 4-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 4, 6, 5 |
| el diameter del viraje | 10.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 192-250 CV |
| el volume del motor | 1308 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 211-222 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 5000-5500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 7000-8500 RPM |
| la desposicion de los cilindros | el rotor-embolo |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 2 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| el del moletero minimo/maximo | 215-215 litro |
| la masa cardago | 1310-1395 kg |
| la masa completa | 1728-1825 kg |
| el claro de camino | 119 mm |
| la base de las ruedas | 2700 mm |
| la via trasero/delantero | 1496-1596 / 1506 mm |
| la anchura | 1770 mm |
| l longitud | 4427 mm |
| la artura | 1340 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 320-660 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 6.2-8.1 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 13.2-15.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.4-18.5 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9.1-10.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas |
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