el automovil Mazda Tribute Tereno accidentado
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| de mark | Mazda |
| el modelo | Tribute |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2004-2008 |
| una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el diameter del viraje | 10.8-11.7 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 150-203 CV |
| el volume del motor | 2260-2967 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 200-262 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4850 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5700-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 87-89 mm |
| el curso del embolo | 79.5-94 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 458 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 841-1892 litro |
| la masa cardago | 1420-1583 kg |
| la masa completa | 1978 kg |
| el claro de camino | 213 mm |
| la base de las ruedas | 2620 mm |
| la via trasero/delantero | 1557 / 1547 mm |
| la anchura | 1829 mm |
| l longitud | 4430 mm |
| la artura | 1778 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3478 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 460-770 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.7 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 61-62 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.8-13.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.1-10.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas |
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