el automovil Mercedes-Benz C-Class Departamento 2-puertas
(W204/S204/C204 [el cambio del estilo] 2011-2014)

de markMercedes-Benz
el modeloC-Class
la generacionW204/S204/C204 [el cambio del estilo] 2011-2014
una serieDepartamento 2-puertas

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero
el tipo la caja de las entregasel automata, del mecanico
la candidad de las entregas7, 6
el diameter del viraje10.8-10.84 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina, de diesel
la potencia del motor156-306 CV
el volume del motor1595-3498 cm3
el tipo de la admisionla admision directa, common rail
la prezencia del ventilador internoexiste
el tipo de la supercompresionel turbo, dos turbo
la momento de torsion maximo250-500 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo1250-5250 RPM
las revoluciones de la potencia maxima3000-6500 RPM
la desposicion de los cilindrosunas series, V-figurado
el diametro del cilindro82-92.9 mm
el curso del embolo73.7-99 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4
la candidad de los cilindros4, 6

la carroceria:

la candida de los lugares4
la capacidad de carga470 kg
el del moletero minimo/maximo450-450 litro
la masa cardago1490-1660 kg
la masa completa1960-2130 kg
el claro de camino140 mm
la base de las ruedas2760 mm
la via trasero/delantero1533-1549 / 1536-1552 mm
la anchura1770 mm
l longitud4590 mm
la artura1406 mm
la masa dle autotren admissible3760-3930 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgicoEURO V, EURO VI
de mark de gasolinaAY 95
la reserva del curso630-1690 km
la dispersion hasta 100 km/h6-9 sec
el volumen del deposito de combustible59-67 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km4.1-6.8 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km5.2-9.4 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km3.5-5.5 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores, es mucho las palancas
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte

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