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el automovil Mercedes-Benz E-Class Universale (W124 [2 el cambio del estilo] 1993-1997)
de mark | Mercedes-Benz |
el modelo | E-Class |
la generacion | W124 [2 el cambio del estilo] 1993-1997 | una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero, completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 11.3-12.15 m |
el motor:
el tipo del motor | de diesel, la gasolina | la potencia del motor | 113-220 CV | el volume del motor | 1998-3199 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 170-310 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2200-4600 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4600-5700 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 87-89.9 mm | el curso del embolo | 73.5-84 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 5, 6, 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 590-650 kg | el del moletero minimo/maximo | 531-531 litro | la masa cardago | 1470-1710 kg | la masa completa | 2120-2330 kg | la base de las ruedas | 2800 mm | la via trasero/delantero | 1497 / 1485-1488 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 890-1000 / 1200-1230 kg | la anchura | 1740 mm | l longitud | 4765 mm | la artura | 1490-1498 mm | la masa dle autotren admissible | 3680-4230 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 480-1240 km | el volumen del deposito de combustible | 72 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.6-12.3 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.4-15.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.8-10 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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