el automovil Mercedes-Benz GLA-Class Tereno accidentado 5-puertas
(X156 2013-2017)

de markMercedes-Benz
el modeloGLA-Class
la generacionX156 2013-2017
una serieTereno accidentado 5-puertas

la transmision y la direccion:

la tracciontrasero, delantero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregasel robot (electrónico), del mecanico
la candidad de las entregas7, 6
el diameter del viraje11.84 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina, de diesel
la potencia del motor109-211 CV
el volume del motor1461-2143 cm3
el tipo de la admisionla admision directa, common rail
la prezencia del ventilador internoexiste
el tipo de la supercompresionel turbo
la momento de torsion maximo200-350 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo1200-4000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima3400-5500 RPM
la desposicion de los cilindrosunas series
el diametro del cilindro83 mm
el curso del embolo73.7-99 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4
la candidad de los cilindros4

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga480-525 kg
el del moletero minimo/maximo421-1235 litro
la masa cardago1320-1595 kg
la masa completa1920-2075 kg
el claro de camino154-187 mm
la base de las ruedas2699 mm
la via trasero/delantero1569 / 1560 mm
la anchura1804 mm
l longitud4417 mm
la artura1494 mm
la masa dle autotren admissible3120-3875 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgicoEURO VI
de mark de gasolinaAY 95
la reserva del curso640-1440 km
la dispersion hasta 100 km/h7.1-12 sec
el volumen del deposito de combustible50-62 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km4.1-6.6 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km4.7-8.3 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km3.8-5.6 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el resorte, sobra las palancas, los resortes en helice, el amortizador el mostrador
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales, sobra las palancas, los resortes en helice

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