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el automovil Mitsubishi Galant Puerta trasera (7 generacion 1992-1998)
de mark | Mitsubishi |
el modelo | Galant |
la generacion | 7 generacion 1992-1998 | una serie | Puerta trasera |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 10.6 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 90-240 CV | el volume del motor | 1829-2497 cm3 | el tipo de la admision | la inyector, la admision distribuida, la admision directa | el tipo de la supercompresion | la turbina + el compresor, el turbo | la momento de torsion maximo | 154-309 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2500-6000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4500-7500 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | el diametro del cilindro | 75-85 mm | el curso del embolo | 69-93 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 500-595 kg | el del moletero minimo/maximo | 450-660 litro | la masa cardago | 1130-1485 kg | la masa completa | 1745-1985 kg | el claro de camino | 140-160 mm | la base de las ruedas | 2635 mm | la via trasero/delantero | 1510 / 1505 mm | la anchura | 1730 mm | l longitud | 4610-4630 mm | la artura | 1395-1410 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95, AY 98 | la reserva del curso | 400-910 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.9-14.1 sec | el volumen del deposito de combustible | 64 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6-12 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12-16 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7-8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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