el automovil Mitsubishi Galant Universale
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| de mark | Mitsubishi |
| el modelo | Galant |
| la generacion | 8 generacion 1996-2006 |
| una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el diameter del viraje | 10.8 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 90-163 CV |
| el volume del motor | 1997-2498 cm3 |
| el tipo de la admision | la inyector, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 178-225 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2500-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4500-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 81-86.5 mm |
| el curso del embolo | 80.8-100 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 510-595 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 420-1400 litro |
| la masa cardago | 1310-1370 kg |
| la masa completa | 1855-1965 kg |
| el claro de camino | 150 mm |
| la base de las ruedas | 2635 mm |
| la via trasero/delantero | 1510 / 1505 mm |
| la anchura | 1740 mm |
| l longitud | 4630-4680 mm |
| la artura | 1445 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 450-1190 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-12.8 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60-64 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.2-10.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.4-14.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.4-7.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, sobra las palancas, los resortes en helice, sobre las palancas longitudenales, las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales, los resortes en helice |
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