el automovil Mitsubishi Outlander Tereno accidentado
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| de mark | Mitsubishi |
| el modelo | Outlander |
| la generacion | 3 generacion [2 el cambio del estilo] 2015-2017 |
| una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el variatore (CVT), el automata |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el diameter del viraje | 10.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 146-230 CV |
| el volume del motor | 1998-2998 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 196-292 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3750-4200 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6000-6250 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 495-705 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 477-1754 litro |
| la masa cardago | 1425-1580 kg |
| la masa completa | 1985-2270 kg |
| el claro de camino | 215 mm |
| la base de las ruedas | 2670 mm |
| la via trasero/delantero | 1540 / 1540 mm |
| la anchura | 1800 mm |
| l longitud | 4695 mm |
| la artura | 1680 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3585-3870 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 92, AY 95 |
| la reserva del curso | 490-1030 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.7-11.7 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60-63 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.3-8.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.5-12.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.1-7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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