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el automovil Mitsubishi Outlander Tereno accidentado (1 generacion 2003-2007)
de mark | Mitsubishi |
el modelo | Outlander |
la generacion | 1 generacion 2003-2007 | una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD), delantero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 5, 4 | el diameter del viraje | 11.4 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 136-202 CV | el volume del motor | 1997-2378 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 176-303 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 3500-4500 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 5500-6000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 85-87 mm | el curso del embolo | 88-100 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 380-510 kg | el del moletero minimo/maximo | 402-1705 litro | la masa cardago | 1515-1630 kg | la masa completa | 1970-2070 kg | el claro de camino | 195 mm | la base de las ruedas | 2625 mm | la via trasero/delantero | 1495 / 1505 mm | la anchura | 1750-1780 mm | l longitud | 4545 mm | la artura | 1620-1670 mm | la masa dle autotren admissible | 1500 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 430-810 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7.7-11.4 sec | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.1-10.1 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.1-14.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.4-8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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