el automovil Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas
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![foto 1 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3020_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3020_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3020_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3020_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3020_5_large.jpg) |
![foto 6 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3021_1_large.jpg) |
![foto 7 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3021_2_large.jpg) |
![foto 8 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3021_3_large.jpg) |
![foto 9 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3021_4_large.jpg) |
![foto 10 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3021_5_large.jpg) |
![foto 11 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3023_1_large.jpg) |
![foto 12 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3023_2_large.jpg) |
![foto 13 Auto Nissan Almera Puerta trasera 3-puertas (N16 [el cambio del estilo] 2003 2006)](/image_photo/serie_almera_1356_3024_1_large.jpg) |
| de mark | Nissan |
| el modelo | Almera |
| la generacion | N16 [el cambio del estilo] 2003-2006 |
| una serie | Puerta trasera 3-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4, 6 |
| el diameter del viraje | 11.1 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel, la gasolina |
| la potencia del motor | 82-136 CV |
| el volume del motor | 1461-2184 cm3 |
| el tipo de la admision | common rail, la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 136-304 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 73.6-86 mm |
| el curso del embolo | 88-94 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 535-565 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 354-1020 litro |
| la masa cardago | 1141-1285 kg |
| la masa completa | 1710-1821 kg |
| el claro de camino | 140 mm |
| la base de las ruedas | 2540 mm |
| la via trasero/delantero | 1471 / 1461 mm |
| la anchura | 1709 mm |
| l longitud | 4199 mm |
| la artura | 1450 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 570-1460 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-14.5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.8-7.8 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6-10.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.1-6.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales |
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