el automovil Opel Monterey Fuera de los caminos (SUV) 5-puertas
(1 generacion [el cambio del estilo] 1998-1999)

de mark	Opel
el modelo	Monterey
la generacion	1 generacion [el cambio del estilo] 1998-1999
una serie	Fuera de los caminos (SUV) 5-puertas

la transmision y la direccion:

la traccion	completo conectado (4WD)
el tipo la caja de las entregas	del mecanico, el automata
la candidad de las entregas	5, 4
el diameter del viraje	11.6 m

el motor:

el tipo del motor	de diesel, la gasolina
la potencia del motor	159-215 CV
el volume del motor	2999-3494 cm³
el tipo de la admision	la admision directa, la admision distribuida
la momento de torsion maximo	310-333 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	2000-3000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	3900-5400 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series, V-figurado
el diametro del cilindro	93.4-95.4 mm
el curso del embolo	85-104.9 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	4, 6

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	655-760 kg
el del moletero minimo/maximo	1189-2746 litro
la masa cardago	1970-2065 kg
la masa completa	2730 kg
el claro de camino	210 mm
la base de las ruedas	2760 mm
la via trasero/delantero	1515 / 1520 mm
la anchura	1835 mm
l longitud	4795 mm
la artura	1840 mm
la masa dle autotren admissible	3030-6030 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	el motor diesel, la gasolina
el estandart ecolodgico	EURO II
de mark de gasolina	AY 95
la reserva del curso	410-940 km
la dispersion hasta 100 km/h	9.6-16.5 sec
el volumen del deposito de combustible	85 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	10.9-15 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	14-20.6 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	9-11.7 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, las tracciones
la suspension trasera	sobre las palancas longitudenales, los resortes en helice

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